Vipps pedalhink – soptunnan från en frisersalong i Randers

”Holger, jag behöver en soptunna till min salong. Kan du göra en åt mig?” Så återger Vipp, här i vår översättning, frågan som Holger Nielsens hustru Marie ställde 1939, när hon öppnade en frisersalong i Randers på Jylland. Holger hade en metallverkstad i staden, och svaret blev den första Vipp-hinken: en hink med fotpedal, så att locket gick att öppna utan händer. Fram till hans död såldes den till kliniker och företag. Först på 1990-talet, när dottern Jette Egelund hade tagit över, flyttade den in i privata hem. I dag tillverkar Vipp pedalhinken i fem storlekar, och Vipp15 är den på 14 liter. I november 2009 tog Museum of Modern Art i New York in den i sin samling – enligt Vipp den enda plats där hinken bara är dekoration.

Designbakgrund

Holger Nielsen var metallhantverkare, inte utbildad formgivare. Enligt Vipp vann han 1932, som 17-åring, en bil på ett lotteri. Körkort hade han inte, så han sålde bilen och köpte en metallsvarv, och med den byggde han upp en metallfabrik i Randers. Sju år senare kom Maries beställning.

Uppdraget var praktiskt. Monocle skriver att Marie bad om ”a hands-free bin”, en hink som gick att använda utan händer, och fotpedalen löste det. Vipp beskriver i dag hinkens utseende som ett svar på ”a series of functional criteria”. Någon förlaga eller inspirationskälla nämns inte i källorna.

Redan i slutet av 1940-talet ändrades locket. Vipp skriver att nya tillverkningsmetoder ledde till ”slight changes in the lid”. Enligt Vipps tidslinje, som Stylepark återger, blev det då tekniskt möjligt att djupdra rostfritt stål, och locket fick sin kupolform.

Hinken stannade inte i salongen. Enligt Vipps tidslinje var det kunder i salongen, fruar till läkare och tandläkare, som ville ha likadana till männens mottagningar. Den danska tidskriften Markedsføring skrev 2003 att också läkare och tandläkare ”fik øjnene op for pedalspanden”. På 1950-talet var hinken enligt Vipp ett vanligt inslag på kliniker och i företag över hela Danmark, och enligt Markedsføring såldes den ända till Holger Nielsens död bara som industriprodukt.

Var namnet kommer ifrån är inte säkert. Jette Egelund tror, enligt Vipp, att det kommer av danskans vippe, vippa, efter hur locket rör sig. MoMA kallar i stället namnet ljudhärmande.

Konstruktion och material

Vipp15 består enligt Vipp av pulverlackerat stål, rostfritt stål, plast och gummi. Kroppen är av pulverlackerat eller rostfritt stål, och inuti står en innerhink av galvaniserat stål som lyfts ur när hinken ska tömmas. Locket är av rostfritt stål, med en gummiring som gör att det sluter lufttätt. En annan gummiring, under foten, skyddar golvet. En dämpare bromsar locket när det faller igen – ”air-tight closing is always silent”, skriver Vipp. Dämparen hör till dagens modell; när den kom framgår inte av källorna.

Monocle räknade 2018 till 42 komponenter i varje hink. Flera av dem säljer Vipp som reservdelar: bottenring, dämpare, innerhink, lock, pedal, pedalgummi, toppring och handtag.

Vipp15 är 52,5 centimeter hög och 29 centimeter i diameter, mätt vid foten, och väger 4,62 kilo. Formen är i stort sett densamma som 1939, enligt Vipp; det är locket som har ändrats.

Fem storlekar finns i dag, enligt Vipps webbutik i oktober 2026:

När de olika storlekarna kom framgår inte av källorna.

Två versioner avviker i material. Till 85-årsjubileet 2024 återinförde Vipp en olackerad kollektion i rostfritt stål, ”after more than a decade”. Rubbish har en kropp av Vipps fibermaterial, 30 procent sågspån och 70 procent plastavfall, men samma kupollock i rostfritt stål och samma pedalmekanism som standardhinken. Enligt Vipp består den till 75 procent av återvunnet material, och fibermaterialet tillverkas i Danmark. Vd:n Kasper Egelund beskriver idén som att ”we wrap the Vipp bin in recycled materials”. Var hinkarna tillverkas anger Vipp inte.

Funktion och användning

Pedalen är hela idén, då som nu. Foten öppnar locket, händerna är fria, och när foten släpper tar dämparen emot locket, så att det sluter tyst och tätt mot gummiringen. Innerhinken lyfts ur för tömning.

Den minsta hinken rymmer fyra liter, den största 30; Vipp15 ligger mitt emellan. Vipp gör också en miniatyr av Vipp15 som bordshink.

Vipp säger att hinkarna är gjorda för att hålla länge, ”designed with longevity in mind”, och lämnar tio års garanti. Pedal, pedalgummi, dämpare, lock och innerhink säljs separat, så en sliten del går att byta utan att hela hinken ersätts.

Råd om rengöring har vi inte hittat i Vipps material.

Plats i designhistorien

Holger Nielsen dog 1992, enligt Markedsføring; Monocle anger 1993. Enligt Vipp tog den yngsta dottern Jette Egelund över företaget 1992, med bara en anställd i metallfabriken. Affärerna gick trögt, skrev Monocle 2018, och hon fick lära sig allt från början. ”I was manufacturing in his small factory, I was visiting sub-contractors and I had to be my own logistics chief”, sa hon till tidskriften.

Under Jette Egelund lämnade hinken mottagningarna och kom in i hem och designbutiker. 2018 såldes Vipps produkter i 30 länder, enligt Monocle, som skrev att ”Vipp’s pedal bin remains a bestseller”.

I november 2009 tog MoMA in pedalhinken i sin permanenta samling för arkitektur och design. Museet har två exemplar, katalogiserade som ”Pedal Bin (model 15)” och skänkta av tillverkaren. I samma samling finns en cocktailshaker ur Cylinda-Line, stålserien som Arne Jacobsen ritade och Stelton lanserade 1967.

Hinken har ingen formgivare i yrkets mening. En metallhantverkare gjorde den åt sin fru, och tillverkaren växte fram ur hinken: Vipp räknar 1939 som sitt grundår. Företaget har sedan dess gått långt utanför hinkarna, med kök från 2011 och ett gästhus från 2014. Det är fortfarande familjeägt och leds av Jette Egelunds son Kasper Egelund.

Pedalhinken är i produktion. Vipp15 kostade 3 995 kronor i Vipps webbutik i oktober 2026, och från ca 3 000 kronor hos återförsäljare. Dagens hinkar har Vipps ovala logotyp på kroppen. Andrahandspriser och kopior har vi inte hittat uppgifter om i källorna.